A Crussis e-Atland 7.7 egy negyszerűen felszerelt hegyi elektromos kerékpár a legendás hetes sorozatból! Köszönhetően a kitűnően kiegyensúlyozott váznak a kerékpár jól irányítható, és olyan játszva megbirkózik az úttal vagy a kerékpárúttal, mint a terepen bringázással. Tekerés közben a BAFANG MAX Drive középmotor lesz segítségére, amelyet egy beépített 14,5 Ah Samsung akkumulátor hajt. Ezzel az összeállítással és ötfokozatú asszisztenssel akár 130 km táv is megtehető. A rásegítés mértékét a színes LCD-kijelzőn állíthatod be, ahol egy USB portot is találsz a mobiltelefon töltéséhez.
A 27,5" méretű kerekek minőségi Maxxis Ardent gumiköpenyekkel vannak felszerelve, amelyek gondoskodnak a tökéletes tapadásról még nehéz terepen is. Továbbá örömed telik majd a hidraulikus tárcsafékekben és a Suntour XCM HLO DS teleszkópos villában rugós csillapítással és 100 mm rugóúttal. Ezzel az elektromos kerékpárral nyugodtan elindulhatsz olyan helyekre is, ahova eddig még nem merészkedtél!
Alkalmazkodó villák
Az e-Atland 7.7 elektromos kerékpár rugós csillapítással ellátott SUNTOUR XCM HLO DS 27,5" villával van felfüggesztve 100 mm rugóúttal. Ahhoz, hogy a villa a kerékpáros súlyához igazítható legyen, elegendő forgatással módosítani a rugó feszességét, és hozzáigazítani azt a kerékpáros súlyához és vezetési stílusához. Terepen a villa nagyszerűen elnyeli az ütéseket, míg sík felületen nem rugózik feleslegesen. A koronáról zárható.
Megbízható akkumulátor
Az elektromos kerékpár szíve a Samsung 36V/14,5 Ah (522 Wh) kivehető akkumulátor, amely teljes mértékben a vázba van integrálva és a középmotorral kombinálva hozzájárul az egész kerékpár tökéletes egyensúlyához. Egy töltéssel ez az erős akkumulátor akár 130 km messzire elvisz (pályaprofiltól függően). Az akkumulátor BMS akkumulátor felügyeleti rendszerrel (Battery Management System) van felszerelve, amely védi őt a túlmelegedéstől rövidzárlattól vagy túltöltéstől.
Hatékony motor
A 80 Nm nyomatékú BAFANG MAX Drive (M400) torziós pedálérzékelővel van felszerelve, ami azt jelenti, hogy minél intenzívebben erőlködsz tekerés közben, annál többet fog rásegíteni a motor. A motor a kerékpár közepén található, így biztosítja az optimális súlypontot, és a kerék így tökéletesen tartja az irányt.
A színes LCD kijelző, amely csatlakoztatva van hozzá, információkat jelenít meg az akkumulátor aktuális állapotáról, a rásegítés igénybe vett mértékéről, a sebességről és a megtett távolságról. Továbbá USB porttal is fel van szerelve mobil eszközök (telefon, navigáció, világítás) töltéséhez.
Akkumulátorok tárolása és karbantartása: Az akkumulátorokat (vagy éppen az egész terméket, melyben akkumulátor található) raktározza körültekintően az alábbiak szerint: raktározza száraz, árnyékos helyen, a raktározás hőfoka 10 °C és 20 °C közt legyen. Hosszabb tárolás esetén az elraktározás előtt töltse fel teljesen, majd havonta egyszer töltse után egészen 100%-ra.
A CRUSSIS e-bike-ok csehországban kerülnek összeszerelésre profi csapat által, profi bringásokkal tesztelve és folyamatosan fejlesztve. Ez a progresszív brand garantálja a extra magas minőséget, modern designt és a tekerés maximális élményét.
Tippjeink - esetleg ezek az infók fontosak lehetnek:
- Nem tudod, hogyan kell kiválasztani a megfelelő kerékpárméretet és -típust? Többet megtudhatsz a tanácsadónkból.
- Nem tudod, hogyan válassz elektromos kerékpárt? Látogasd meg tanácsadónkat!
Technikai leírás:
| váz | Alu 6061 (18“, 20“) |
|---|---|
| motor | BAFANG MAX drive, középmotor, 250W (max 500W), 80 Nm |
| akkumulátor | Samsung Li-ion 36 V/14,5 Ah (522 Wh), kivehető - a kerékpáron kívül is tölthető |
| töltő | 2 A |
| hatótáv | akár 130 km |
| váltó | SRAM X5 / SHIMANO Alivio RD-M3100-SGS** |
| váltókar | SRAM X5 / SHIMANO Alivio SL-M3100** |
| lánc | KMC X9 |
| fokozatok | 1 x 9 |
| racsni | SRAM PG-920, 9 sebesség / SHIMANO CS-HG200-9** |
| villák | SUNTOUR XCM HLO DS 27,5", 100 mm rugóút, lezárható a villáról |
| fékek | Hidraulikus SRAM Level / SHIMANO BR-MT200, rotor 180/160 mm (első/hátsó)** |
| vezérlés | LCD panel USB porttal, 5 rásegítési fokozat (színes kijelző) |
| gumiköpenyek | MAXXIS Ardent 27,5*2,40 |
| szelep | AV (autószelep) |
| felnik | CRUSSIS 27,5", duplafalú, 25 mm |
| kerékagyak | CRUSSIS disc, golyós koszorú, 32D |
| kormánycsapágy | Semi 11/8 |
| kormányszár | CRUSSIS Al, 60 mm, merev |
| kormány | CRUSSIS Al, 760 mm |
| markolatok | CRUSSIS 100% szilikon |
| pedálok | WELLGO, alu prizmával |
| nyeregcső | CRUSSIS zárral, 30,4 / 350 mm vagy 400 mm |
| nyereg | Selle ROYAL |
| súly | Az elektromos kerékpárok mérése nem egy megállapított szabvány szerint történik, amelyet minden gyártó betartana. Egyes márkák mesterségesen csökkentett súlyokat tüntetnek fel. |
| teherbírás | 120 kg |
**A kiválasztott 2022-es és 2023-as modelleknél a Crussis két különböző típusú, azonos teljesítményszintű csoportot használ - SRAM és Shimano. Működési okokból nem lehet pontosan meghatározni, hogy az egyes kerékpárokat melyik márkájú csoportkészlettel szerelik fel.
CRUSSIS elektromos kerékpárok választása a felhasználó magassága alapján 2022/2023
| Vázméret | Felhasználó magasság |
| 14″ | 135-155 cm |
| 15″ | 150-165 cm |
| 16″ | 155-170 cm |
| 17″ | 160-175 cm |
| 18″ | 165-180 cm |
| 19″ | 170-185 cm |
| 20″ | 175-190 cm |
| 21″ | 180-195 cm |
| 22″ | 185-200+ cm |
Figyelem: Gyárilag a sebességkorlátozást 25 km/h-ra állítják be, hogy megfeleljenek az elektromos kerékpárokkal közutakon való közlekedésre vonatkozó előírásoknak. Bár a sebességkorlátozást egyes márkák esetében magasabb értékre lehet állítani, tudatosítani kell, hogy ebben az esetben az elektromos kerékpár már nem felel meg a vonatkozó előírásoknak, és nem használható közutakon!
Megjegyzés: A várható maximális hatótáv nagymértékben függ a különböző körülményektől. Ilyen pl. a választott rásegítési szint, a vezető súlya, a terep jellege, szél, gumiabroncsnyomás, valamint a környezet hőmérséklete. Minden megadott hatótáv az optimális körülmények között van kiszámítva. Optimális / ideális körülmények: lapos terep szél nélkül, környezeti hőmérséklet 20 ° C, rendkívül szűk profilmentes gumik, 70 kg-nál kisebb súlyú kerékpáros.
