Még csak egy ideje van meg a kerékpárom, de máris odavagyok érte. Több mint 100 kg vagyok, és az első napon, a teljesen sík német tájon, a tavak mentén 81 km-t tettem meg, és az akkumulátort sem kíméltem, mert lusta vagyok – az 5 vonalból még mindig kettő maradt. A kerék nem nyikorog, tényleg nagyon jól halad.

Az egyetlen hátrány talán az, hogy egyenetlenségeken hallani, ahogy az akkumulátor ugrál a vázban, de ezt valamilyen gumiból készült ragasztócsíkkal meg lehet oldani. Ha a kerékpárt – ahogy én is – kisteherautóban szállítjuk, akkor a kerékpár instabil, ezért érdemes készíteni egy rögzítőkeretet, hogy ne boruljon fel.

Ár/megjelenés arány, teljesítmény, kényelem és felszereltség. Ez egy ilyen minimalista elektromos kerékpár.

Tárcsafékek

Csak 25km/h, enyhe emelkedőn 20-ra megy 70kg-os súllyal, de azt hiszem, nem kérhetek többet egy 250w-os motortól. Gázelvétellel viszont elég fürge és gyors.

jó kerékpár a pénzért

súly

Felszerelés, elemek és eredetiség.

Könnyű összecsukható

Nagyobb súly

Könnyű összecsukható

Nagyobb súly

Érdekesen jó vezetni.

Az akkumulátor egy kicsit a szélétől a teljes hosszához van rögzítve, ez nem elég. Terepezéskor a vázhoz ütődik. Azt hiszem, túl igényes vagyok. De ez egy idegesítő kopogás.